本文摘要：年初岁末，中小租车企业就倒数对外获释了最重要信息。
年初岁末，中小租车企业就倒数对外获释了最重要信息。趁此机会快捷租车转型快运，后是优速租车宣告创建大包覆开放平台，全峰租车也确认了以门店合伙人为重点之一的2018年发展战略。
另一家在2017年经历诸多波折的租车企业国通也步入了管理团队尤为最重要的一块积木：新任继续执行总裁“侯国烽”已于近日走马上任。 1、又一位“租车老兵” 2018年的第一天，国通租车开会了省公司工作大会，新的管理团队月集体亮相，主要成员有董事长洪一丹，继续执行总裁侯国烽，副总裁卢红彬、胡伟、胡永卫、李文忠。 对于大多数国通人来讲，新任继续执行总裁侯国烽有可能是一个比较陌生的名字，外界与之涉及的信息少之又少。
本报了解到，侯国烽也是一位租车老兵，曾在天天、宅急送和顺丰冻运兼任过最重要职务。 众所周知，2016年底，国通租车浙江公司总经理严晓燕改任总部兼任了总裁一职，卢红彬任继续执行总裁。
在此次开会的省公司工作会议上早已毕竟不知严晓燕的身影。 实质上，自2017年初以来，国通就开始了新的领导班子的重组。当时，红楼集团董事长朱宝良曾明确提出国通的发展要“关上城门拆卸围墙”，通过对外开放股权，招揽行业内有志之士、社会资本和资源，扩展或重新加入到国通。
在2017年7月份，国通新领导班子重新加入了副总裁胡永卫、贤建华两位桐庐人，还有总裁助理兼任营运发展中心总监周紫剑和网络发展中心总监陈帆等人，管理团队日臻完善。 2、要有投资人思维 新任继续执行总裁将率领国通何去何从？在2017年底一次业务交流会上，侯国烽具体回应，“未来国通的发展必须引进投资人的思维，不会引进资本，引入新的资源。” 在一线租车企业争相上市，中小租车大大融资的背景下，国通租车略为贞“另类”，完全是唯一一家没引入社会资本的企业，仍然依赖朱宝良的红楼集团持续大大的投资。
也许是看见了这种“输血式”发展的弊端，朱宝良在2017年改变思维，趁此机会明确提出“关上城门拆卸围墙”，又在最近公开发表的一次公开信中回应未来他只做到三件事，一是引入战略投资者的，二是固定资产投放，三是股权升格和鼓舞方案。 无论是朱宝良还是侯国烽，都再三具体了国通引进社会投资的发展思路，这意味著国通或在2018年会步入新的战略投资者。 业内专家回应，2018年对于中国租车是具备变革意义的一年，行业将更为执着服务质量的提高。
留下国通新的管理团队调整和探寻的时间早已不多，尤为最重要的是确认战略投资方，提高服务质量，渐渐延长与一线租车企业之间的差距。
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